Sonstiges Archive - Neuser Ingenieure

Die Niddabrücke Eschersheim (BW 10d) ist eine Fußgänger- und Radwegbrücke am Freibad Eschersheim in Frankfurt. Die Stahlbaukonstruktion mit einer Breite von 4,80 m und einer Länge von 30,50 m wurde vollständig im Werk montiert, nach dem Aufbringen des Korrosionsschutzes auf die Baustelle transportiert und dort mit einem Schwerlastkran in einem Stück auf die vorher errichteten Widerlager eingehoben.
Die neue Brücke ersetzt die frühere Holzbrücke und ermöglicht neben dem Fußgänger- und Radverkehr auch die Zufahrt von Rettungsfahrzeugen. Das Bauwerk wurde als integrales Einfeldrahmenbauwerk ausgeführt und kommt daher ohne Lager und Fahrbahnübergangskonstruktion aus.
NEUSER Ingenieure war mit Leistungen der Objekt- und Tragwerksplanung sowie der baustatischen Prüfung der Genehmigungs- und Ausführungsplanung einschließlich der schweißtechnischen Überwachung beauftragt. Auftraggeber und Bauherr war die Stadt Frankfurt, vertreten durch das Amt für Straßenbau und Erschließung.

Neben Brückenbauwerken planen und prüfen wir auch die anderen Ingenieurbauwerke im Zuge von Straßenbaumaßnahmen, z. B. Lärmschutzwände. Die Lärmschutzwand in Weißenthurm neben den Bahngleisen besteht aus einer Pfahlgründung mit aufgelagertem Torsionsbalken, auf den die Pfosten der Lärmschutzwand aufgesetzt sind. Auf der Straßenseite werden zur Gestaltung später noch Gabionenwände vorgelagert. Unser Auftrag bestand in der eisenbahntechnischen Prüfung (EBA-Prüfung).

Vor der eigentlichen Entwurfsplanung überprüfen wir Ihre Konzepte anhand von Machbarkeitsstudien. Hier wurde in einer 3D-Visualisierung untersucht, wie sich eine Straßenüberführung im Zuge einer Maßnahme zur Beseitigung eines Bahnübergangs im Umfeld einer dichten Bebauung darstellt.

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BW10d Niddabrücke Eschersheim

Lärmschutzwand Weißenthurm

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